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雪佛兰开拓者,如何成就“30万大7座SUV价值首选”

陈晓霞

  国内中大型七座SUV市场,有很长的一段时间,都是广丰汉兰达的天下。那些昔日跟它斗个你死我活的竞品,现在似乎也有认命的心,尽量避免跟它起正面冲突。有时候觉得,这样“一家独大”的状况确实挺闷,毕竟这个市场里消费者口味各有不同,百花齐放才能有更多选择,而不是只有务实一种选择的。

雪佛兰开拓者,如何成就“30万大7座SUV价值首选”

  所以4月16日上市全新的雪佛兰开拓者,或者会是这个细分市场的一个搅局者。新车售价售价25.99万元至32.99万元,推出5款车型,其中包括2款RS系列和1款Redline尚·红系列。作为中大型七座SUV的新脸孔,雪佛兰开拓者搭载了代表雪佛兰最新、最高水准的设计和科技,以“入门即高配”策略,告别用低配拉低售价的套路,带给消费者高品质体验的同时,也成为了同级别30万价位区间的价值首选。但能否做到“后发制人”,从汉兰达手上分一杯羹?就要看看它的实力是否足够。

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  首先“大”是必需的,主要体现在外型和空间上

  作为雪佛兰在国内的旗舰SUV,雪佛兰开拓者是基于通用全球中大型豪华SUV平台打造,车身长度接近5米,在同级中也不多见。雪佛兰开拓者的造型霸气硬朗,外观高度还原先导概念版SUV FNR-CarryAll,内饰采用雪佛兰传奇跑车科迈罗的同源设计,视觉上具备一定的冲击。同时雪佛兰开拓者还提供个性更为鲜明的Redline尚·红系列和RS系列,做到“同款车型,多款风格”,所营造的纯正美式SUV风格在同级市场中具有很高辨识度。

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红豆股份   除了外型体面够大气,开拓者在空间方面也有讲究:七个座位不能屈就,同时要有相对实用的储物空间。雪佛兰开拓者全系车型是标配的7座,在车长4,999mm和轴距2,863mm的基础下,采用2+3+2最优化座椅布局,确保每排的乘坐舒适体验。第二排不仅留出了足够宽裕的头部空间,座椅滑轨还可以前后滑动达250mm,加上椅背多档可调、几乎全平的地板,空间调配灵活度高,腿部空间充裕,乘坐感更舒适。针对市面上不少7座SUV尴尬的第三排,雪佛兰开拓者的第三排座椅拥有超高座垫和加厚椅背,配合地板全平设计,解放局促坐姿;还有Easy entry便捷进入功能,让第三排乘客进出更加方便。

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  很多人会关心开拓者的置物空间表现,在七座满员的情况下,后备行李厢仍留有222升,能放下2个登机箱,足以应付日常物件和短途出行;而涉及到大件物品的装载,通过座椅放倒还能获得883L-1970L的灵活空间。后备厢的二/三排一键电动翻折按键,不但可以放倒二三排,还能自动抬起第三排,功能非常实用。

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  其次是考虑驾控可靠性,拥有成熟的动力总成是关键

  雪佛兰开拓者全系搭载通用线上配资 全球新一代驱动系统,,满足国六b排放标准。其中第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机配备Tripower三段式智能变缸技术,在特定工况下可以平顺切换为两缸畅行、四缸高效和四缸澎湃三种工作模式,降低油耗的同时兼顾高效动力输出。综合工况下百公里7.4L的油耗表现,不光是一洗过往“美系车=油耗高”的偏见,跟同级车型相比,优势也相当明显。

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  另外,这款全新SUV不光兼顾家用,也充分考虑到80后新中产想要偶尔释放的驾驶激情。新车采用全框式高强度轻量化设计前后副车架,前悬为前麦弗逊式,后悬采用媲美豪华车系的五连杆独立悬架,配备同级领先的Twin-Clutch智能四驱系统,既能提高极端情况下的脱困能力,又可以效仿LSD限滑差速器效果,让车辆更好的循迹性。四驱版本还配备了4种All-Road全路况驾驶模式(舒适/四轮/越野/运动),助力驾驶者轻松征服各种路况。

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  “入门即高配”,智能科技是雪佛兰开拓者的杀手锏

  其实不少中大型七座SUV的车主属于“升级消费”,所以会对车型配置有更高要求。像合资品牌的这个级别,30万是一个常见的“分水岭”,基本上低于这个售价的配置,多数是满足不了这群“挑剔”的车主。

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  作为品牌的旗舰代表,雪佛兰开拓者秀出“入门即高配”的配资 理念,全系标配更多达70项,以满满的诚意照顾到所有车主的感受。其中,众多相对实用的配置更是信手拈来,比如全自动LED大灯、LED日间行车灯、外后视镜电动调节/加热功能、驾驶员座椅10向电动调节、多功能方向盘、三区独立全自动空调、定速巡航、钥匙远程发动机启动、ANC主动降噪静音系统、全新一代MyLink+智能车载互配资开户 统、全新一代安吉星智能车配资开户 统等。入门级版本不再是用于拉低售价的尴尬选项,而是成为给雪佛兰开拓者打造“价值首选”标签的重要支撑。

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  除此之外,从中配车型开始,还标配了前排座椅加热通风、二排座椅加热、10项尖端安全科技等配置。而在顶配车型上,配备了电动感应尾门、10吋中控大屏、方向盘加热、座椅记忆功能、负离子净化系统、BOSE剧院级音响系统等功能,从视觉、触觉、嗅觉、听觉体验全面提升高品质的用车体验。

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  回归开篇的问题,雪佛兰开拓者的出现,能否在汉兰达手上分一杯羹?我觉得有可能,特别是那些纯粹出于妥协,去选择汉兰达的年轻车主群体。雪佛兰开拓者所带来的新鲜感,确实冲击了沉闷已久的中大型SUV市场;而且它没有辜负品牌对于它“旗舰级车型”的定位,配置从体面实用到顶级享受,均可以得到满足,也让人真切感受到雪佛兰的诚意。最终当然还是得看这款新车上市后的市场表现,能否由搅局者变成实力竞争者?大家不妨拭目以待。

责任编辑:陈晓霞

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